玄武岩纤维土工格栅：是以玄武岩纤维为原料，编织成土工网格，再经过表面涂覆处理、烘干，成型为土工格栅。 应用领域： 1、用于混凝土的结构修复、加固； 2、加固软土地基；加筋沥青或水泥路面； 3、路面抗裂工程； 4、加固路堤和江河海堤等。 产品特性（物理特性）： 1、超高温和超低温使用性能，防止沥青路面产生裂纹； 2、高抗拉强度； 3、无长期蠕变，热性好； 4、良好的与沥青混合料的相容性； 5、物理化学性能，能很好的抵御生物侵蚀和气候变化。

经编涤纶土工格栅 产品简介：经编涤纶土工格栅厂家温馨提示: 经编涤纶土工格栅产品规格可以根据客户要求加工定做，详细价格，因原材料价格经常浮动，拍前请联系卖家。价格低廉，规格齐全，欢迎。 经编涤纶土工格栅厂家温馨提示: 经编涤纶土工格栅产品规格可以根据客户要求加工定做，详细价格，因原材料价格经常浮动，拍前请联系卖家。价格低廉，规格齐全，欢迎。 聚酯经编涤纶土工格栅采用度涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以工程工程造价。 涤纶土工格栅特点： 1、具有极高的抗拉强度 2、延伸率较小 3、耐侵蚀、耐老化 4、与基料有较强的咬合力 5、轻、有排水作用 涤纶土工格栅用途： 1、经编涤纶土工格栅被用于公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地路基的强度，延缓道路的反射裂缝。 2、经编涤纶土工格栅水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，基础的承载力和性。 3、经编涤纶土工格栅用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度，公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 4、经编涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包道渣，防止道渣流失，路基的性； 5、经编涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如内用台和货台，可使用寿命，维修费用； 6、经编涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可挡墙的承载能力； 7、桥台地基一般很容易向下沉陷，出现跳车现象，在桥台地基下铺设土工格栅，可承载力，稳固桥台。 经编涤纶土工格栅施工： 格栅应铺于施工路面沥青层的粗粒石上，原有的路面宜先平整，经整理、修整并清理后予施工，用普通格栅需要用特定钢钉予以固定格栅搭接，接头横向大于5cm，纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油，用自粘式土工格栅施工，经胶轮压路机适度碾压后，即可摊铺沥青混合料并压实，无需特定钢钉固定。

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　在今年的国土绿化工作中，海东市创新机制，“+”造林，与蚂蚁森林绿化会合作，计划在互助土族自治县高寨镇、红崖子沟乡、哈拉直沟乡实施柠条造林0.3万公顷，种植柠条500万穴。县区林草局积极落实政策，推行“先建后补”，截至目前， 年国土绿化人工造林阶段性完成量的51.93%，加快了国土绿化的步伐。 玻纤格栅防止反射裂缝作用机理 　　玻纤格栅防止反射裂缝作用机理 　　计算的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的厚度是作出一些假设后，按理论或是在国外一些试验结果的基础上得出的。为防止反射裂缝的产生，国外多采用加厚沥青加铺层的办法。但单纯依靠加铺层厚度有其弊端：一方面加铺层厚度受到路面标高的(公路上跨桥桥下净空在加铺后需4.8m要求)；再就是大幅度加铺层厚度必将路面造价，而且在夏季高温情况下沥青混合料高温蠕变易产生车辙，也就失去了由于旧水泥混凝土板作基层所产生的强基薄面的优势，因而加厚沥青加铺层这一不可取。 　　针对这一情况，在查阅大量资料，进行理论分析和论证的基础上，*终决定在旧水泥混凝土路面上布置玻纤格栅加筋层，其上再铺筑沥青混凝土面层。这样铺筑的路面对防止基层裂缝反射、路面车辙、路面寿命具有显着效果。玻纤格栅具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能、耐高温、嵌锁与作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。 　　使用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面的基层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而路面的使用寿命。 　　根据宁通公路东至江都段旧水泥混凝土板破损情况，不同路段采用了不同的处理方案：南京段加铺方案为4cm改性沥青A+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+18cm二灰碎石；扬州段加铺方案为4cm改性沥青A+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+改性沥青油毛毡贴缝。

2n beKf

上一篇: